E como 99% das oficinas não tem a ferramenta apropriada o jeito é improvisar com uma chave de boca 36mm
A chave eu até consegui o problema e que não lembrava pra que lado soltava , horário ou anti-horário e como nesses casos só da pra soltar dando uma pancada no sentido certo para solta-la , fui atras de saber ao certo pra que lado soltava procurei na internet , perguntei a alguns mecânicos e pra minha surpresa as opiniões foram contraditórias , foi então que fiquei confuso e resolvi tirar a bomba completa ( deu um puta trabalho )
com a bomba fora prendi ela na morsa e soltei , agora eu sei ela solta anti-horário ou seja você de frente para o carro solta-se girando para a esquerda , na frente da ventoinha tem uma setinha e no mesmo sentido dessa seta
Vazamento pelo retentor causado por limalhas de ferro que se soltam do bloco e grudam nas mangueiras .
legal amigo fes um bom trabalho
ResponderExcluirja fi o msm foi tensso
obrigado pela visita
Excluirrealmente esse serviço é tenso mesmo
Obrigado, Eu nunca ia conseguir soltar se não fosse este post, tive o mesmo trabalhão e soltei a peça inteira, salvou meu dia.
ResponderExcluirTambem soltei a pessa inteira
ResponderExcluirTambem soltei a pessa inteira
ResponderExcluirApesar de ter um bom espaço no cofre, mas mesmo assim se torna pouco para o grande Vortec e todos seus componentes. Terei que executar este trabalho esta semana, após uma limpeza completa do sistema de arrefecimento, me apareceram inúmeros vazamentos, o primeiro foi no radiador, que foi substituido, junto com válvula termostática e a mangueira superior, após apareceu vazamento na mangueira inferior e por fim a bomba dágua resolveu vazar tb, vou aproveitar e trocar a ppoly V e o tensor da correia já que vou ter que abrir e tirar a correia para troca da bomba. Muito bom o Post.
ResponderExcluirMe salvou! 2 hrs e não consegui tirar
ResponderExcluircomo devo montar as polia no virabrequim da v6 vortk 4.3
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