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quinta-feira, 29 de maio de 2014

Bomba d'água S10 4.3 v6

Hoje na oficina chegou uma S10 com motor v6 para troca da bomba d'água é um serviço relativamente simples porem a dificuldade está em soltar a ventoinha no lugar pois ela gira em falso e exige ferramentas especificas
E como 99% das oficinas não tem a ferramenta apropriada o jeito é improvisar com uma chave de boca 36mm
A chave eu até consegui o problema e que não lembrava pra que lado soltava , horário ou  anti-horário e como nesses casos só da pra soltar dando uma pancada no sentido certo para solta-la , fui atras de saber ao certo pra que lado soltava procurei na internet , perguntei a alguns mecânicos e pra minha surpresa as opiniões  foram  contraditórias , foi então que fiquei confuso e resolvi tirar a bomba completa  ( deu um puta trabalho )









 com a bomba fora prendi ela na morsa e soltei , agora eu sei ela solta anti-horário ou seja você de frente para o carro solta-se girando para a esquerda , na frente da ventoinha tem uma setinha  e no mesmo sentido dessa seta
 




Vazamento pelo retentor causado por limalhas de ferro que se soltam do bloco e grudam nas mangueiras .
 

terça-feira, 27 de maio de 2014

O que é isso companheiro ?

Estava eu trocando um radiador e eis que sai um macarrão da boca do radiador

o cliente pergunta o que é isso ? ,  é um macarrão ?
na hora eu disse que ja tinha visto aquilo, mas não sabia ao certo a função mas que iria me informar .
No dia seguinte quando ele foi a oficina buscar o carro eu já havia feito uma pesquisa
O macarrão  na verdade são espirais feitos de um tipo de resina plastica resistente ao calor a função dessas espiras
é evitar o entupimento das canaletas e impedir que partículas maiores limalhas de ferrugem cheguem até o retentor da bomba d'água danificando a mesma
Cada canaleta do radiador tem uma dessas espiras  
Não são todos assim , isso varia da construção do radiador .

quinta-feira, 1 de maio de 2014