sábado, 2 de novembro de 2013
Defeitinho carniça
Fiat punto 1.4 2010
O dono do carro reclamava de um defeito intermitente na aceleração do carro , simplesmente o veiculo perdia totalmente a aceleração como se o corpo de borboleta fosse desligado
depois de alguns testes ( alimentação do tbi , aterramentos , pressão de bomba , sensor do pedal ) reparei que o cabeçote do carro estava limpinho diferentemente da tampa de válvula o que denunciava que havia sido feita uma retifica
Decidi então conferir o ponto da correia dentada que para surpresa estava fora e consequentemente causava a falha pois esses motores são dotados de um sensor de fase na polia do comando de válvulas se o mesmo fica fora causa um conflito entre o sensor de rotação e o de fase
sensor de fase
O dono do carro reclamava de um defeito intermitente na aceleração do carro , simplesmente o veiculo perdia totalmente a aceleração como se o corpo de borboleta fosse desligado
depois de alguns testes ( alimentação do tbi , aterramentos , pressão de bomba , sensor do pedal ) reparei que o cabeçote do carro estava limpinho diferentemente da tampa de válvula o que denunciava que havia sido feita uma retifica
Decidi então conferir o ponto da correia dentada que para surpresa estava fora e consequentemente causava a falha pois esses motores são dotados de um sensor de fase na polia do comando de válvulas se o mesmo fica fora causa um conflito entre o sensor de rotação e o de fase
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